Kitchecker Modell Journal

Airpower16, Zeltweg, Österreich

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Endlich war es wieder so weit. Das Österreichische Bundesheer, Red Bull und das Land Steiermark luden am 2. und 3. September zur Airpower16 am Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg. Etwa 300.000 Besucher folgten der Einladung und erlebten eine perfekt organisierte Airshow.

In Zeiten wie diesen wurde das Thema Sicherheit groß geschrieben. An den Eingängen wurden gründliche Gepäckskontrollen durchgeführt, viele Polizisten waren vor Ort und das Areal wurde sogar von Kampf- und Schützenpanzern bewacht.

Das Kitchecker-Team hat sich gemeinsam mit Thomas Schneider, Mastermind von originalundmodell.de, die Airpower natürlich nicht entgehen lassen und zeigt euch viele Fotos von diesem Event, die den einen oder anderen vielleicht auch anregen werden, ein Original in ein Modell umzusetzen. An dieser Stelle herzlichen Dank an Thomas für die vielen Bilder, die er zu diesem Bericht beigesteuert hat.


Der Tag erwacht

Die Airpower öffnete kurz vor 7.00 Uhr ihre Tore, der Andrang hielt sich zu dieser Zeit noch in Grenzen und die abgestellten Flugzeuge schimmerten im Licht der aufgehenden Sonne. Die Mechaniker und Warte hatten aber schon jede Menge zu tun, um die Maschinen auf die folgenden Einsätze vorzubereiten.

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Die Ouvertüre

Um 9.00 Uhr startete das Flugprogramm. Die drei Veranstalter eröffneten die Airpower mit einem Eurofighter Typhoon (Bundesheer), einem Alpha Jet (The Flying Bulls), einem Steiermark-Ballon und drei Pilatus PC-6 (Bundesheer) inkl. Wasserwurf in Rot-Weiß-Rot.

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Solo-Displays

Keine Airshow, ohne spektakuläre Einzelvorführungen. Perfekt ausgebildete Piloten zeigten, was sie mit ihren Maschinen leisten können. Unter anderem waren zu bewundern: die Douglas DC-6B der Flying Bulls, eine F-16 Fighting Falcon der belgische Luftstreitkräfte, ein Saab JAS 39 Gripen aus Tschechien, eine Dassault Rafale der französischen Armée de l’air, eine Saab 105OE des Bundesheers, eine Mikojan-Gurewitsch MiG-29 der polnischen Luftwaffe, eine McDonnell Douglas F/A-18 Hornet aus Spanien, der brandneue Airbus A400M, die italienische Alenia C-27J Spartan, die Messerschmitt Me-262 der Airbus Heritage Flight und die Saab 37 Viggen des Vereins Swedish Air Force Historic Flight.

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Das Österreichische Bundesheer

Unser Heer hatte während der Airpower Gelegenheit zu zeigen, was es kann. Fallschirmspringer, Spezialeinsatzkräfte, die Hubschrauberflotte und die Luftraumüberwachung stellten ihre Fähigkeiten unter Beweis. Besonders spektakulär war die Abfangvorführung einer C-130 Hercules durch zwei Eurofighter. Und es gibt wohl kaum etwas geileres, als den Sound von zwei Typhoon, die sich bei einem Alarmstart in den Himmel schießen. Uns ist völlig unverständlich, warum manche Besucher bei so einer Veranstaltung Gehörschutz tragen, da geht ja der ganze Spaß verloren.

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Aerobatic Teams

Die Kunstflugstaffeln sind natürlich die Highlights jeder Airshow. Bei der Airpower zeigten folgende Teams ihr sagenhaftes Können: die spanische PATRULLA AGUILA, das  PC-7 TEAM aus der Schweiz, die legendäre FRECCE TRICOLORI aus Italien, und die französische PATROUILLE DE FRANCE.

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Historic Jet Formation

Spektakulär und so vielleicht nie wieder zu sehen. Alle Jets, die jemals im Österreichischen Bundesheer eingesetzt wurden in einem gemeinsamen Überflug: De Havilland Vampire, Fouga CM.170 Magister, Saab 29 Tunnan, Saab 35 Draken, Saab 105OE, Northrop F-5E Tiger II und Eurofighter Typhoon.

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Hubschrauber

Ein Mil Mi-35 Hind der tschechischen Luftstreitkräfte war hier der Star.

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Wingsuit-Slalom

Nichts für schwache Nerven. Insgesamt sprangen acht wagemutige Männer aus Hubschraubern, um in ihren Wingsuits einen Slalom in der Luft zu bestreiten.

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The Flying Bulls

Bei diesem Anblick kann man nur hoffen, dass Didi Mateschitz in Zukunft wieder mehr Geld in historische Flugzeuge investiert, als in den Fußball. Die Fans des FC Red Bull Salzburg oder von RB Leipzig werden uns hier aber wahrscheinlich nicht zustimmen.

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Static Display

Hier bringen wir unseren einzigen Kritikpunkt an der Airpower16 an. Klassische Warbirds wie die Spitfire oder die Mustang standen leider nur am Boden und waren nicht in der Luft zu bewundern – sehr schade.

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©Helmut und Stefan Fraundorfer www.kitchecker.de und Thomas Schneider www.originalundmodell.de

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